大家都說(shuō)日本車(chē)安靜，但是車(chē)主還是喜歡追求更加極致的靜音，那么選擇StP就是情理之中的了，下面就來(lái)看看馬6是如何做隔音的。

? ? 馬自達(dá)6是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。

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? ? 2012款馬自達(dá)6與老款車(chē)型相比，最大的變化在前臉部分，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車(chē)門(mén)防擦條。同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì)，輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂，整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。在動(dòng)力方面，依舊沿用了那臺(tái)2.0L最大146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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大家都說(shuō)日本車(chē)安靜，但是車(chē)主還是喜歡追求更加極致的靜音，那么選擇StP就是情理之中的了，下面就來(lái)看看馬6是如何做隔音的。

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一般人對(duì)汽車(chē)頂棚隔音的要求并不看重，然而在下雨時(shí)還是可以聽(tīng)到雨點(diǎn)打在頂棚的聲音。其實(shí)頂棚占了車(chē)子很大的面積，所以汽車(chē)頂棚在夏天會(huì)傳遞大量的熱量到車(chē)內(nèi)，使得車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高，而且由于頂棚比較薄，容易傳遞噪音到車(chē)內(nèi)。StP通過(guò)止振材料與隔音材料的完美結(jié)合，不僅能夠有效的起到隔音的作用，同時(shí)能夠有效的減少熱量的傳導(dǎo)。

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首先將StP航空金衛(wèi)士裁剪成合適的形狀貼于頂棚，起到加固頂棚，減少振動(dòng)的作用。然后貼上StPSPL04隔音棉，進(jìn)一步隔絕噪音。

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?尾箱在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)傳遞大量的排氣管噪音以及一些結(jié)構(gòu)性噪音，首先選用頂級(jí)止振材料StP航空炸彈貼于尾箱部位，加強(qiáng)尾箱的剛性，減少尾箱結(jié)構(gòu)性噪音。然后再加上一層密封棉，吸收噪音。

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